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rencontres internationales sculptures sprimont rencontre holmes watson Au Quartz à Brest, du 10 au 13 mai 2011, se tient la 3e édition d'une semaine internationale dédiée à la sécurité et à la sûreté maritime. photo de profil pour site de rencontre Cet événement unique au service de mers plus sûres et plus propres est pluridisciplinaire : s'y rencontreront les acteurs clés du monde maritime pour aborder ces problématiques sous les angles scientifiques, techniques, juridiques, institutionnels...

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rencontre blois Workshop "Protection de l'environnement sous-marin face aux nuisances sonores"

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quand baggio rencontre messi Les activités humaines en mer créent des pollutions sonores, notamment dès qu'il est fait usage d'explosifs, qui constituent des menaces sur la biodiversité marine (démilitarisation des bombes de la 2nde guerre mondiale suivant les accords Oslo-Paris par exemple). Il existe actuellement peu de solutions pour limiter ces nuisances.

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la femme de chambre est une prostituée rencontre algerie setif site de rencontre de francais reconverti Des recherches sont conduites notamment à Brest (au LBMS : laboratoire brestois de mécanique et des systèmes, EA4325) par une équipe spécialisée en détonique dont fait partie Michel Arrigoni. Elle a imaginé d'étonnants procédés pour protéger l'environnement du souffle d'une explosion tels que des "rideaux de bulles".

Michel Arrigoni réunit autour de lui des spécialistes de cette thématique, par exemple un expert en cartographie des sons dans l'eau (Quiet Ocean) et un biologiste marin (Sven Koschinski, Allemagne). Le programme complet sera prochainement consultable sur cette page.

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liste site rencontre americain perceval rencontre blanchefleur Ce workshop fera le point des avancées scientifiques visant à améliorer la sureté des navires à travers la prise en compte des principaux facteurs pouvant conduire à la défaillance de la structure. Ce workshop abordera notamment l’intégration dans les critères de dimensionnement, de la fatigue de ces structures, des chocs entre la coque du navire et la surface de l’eau (slamming), des mouvements de fret liquide (sloshing) ou encore du flambement (buckling), mais également les perspectives, en matière de réglementation, pour la conception des navires futurs. Il sera articulé autour d’interventions menées conjointement par des organismes de réglementation, des industriels du secteur naval ainsi que des laboratoires développant des recherches dans ces domaines.Contenu

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